西部決策網(wǎng)訊“小韓,最近井下做的三機自動化項目,皮帶尾和超前支架好著沒?”井下檢修班班長張彥文問到,他口中所說的三機自動化項目是綜采三工區(qū)最新引進的智能化創(chuàng)新項目。
“在以前,井下實際生產(chǎn)狀態(tài)下,每當(dāng)煤機到達機頭位置時,需要至少3名工人配合。負責(zé)前部支架的支架工隨著煤機一起行進至機頭,由支架工操作閥組推移超前支架行進一段距離,將機頭部液壓支架的位置讓開。之后由三級頭運輸機司機向皮帶尾馬蹄爾發(fā)出‘拉機頭’信號,待煤機離開機頭,推機頭部液壓支架、馬蹄爾司機利用液壓手柄操作自移裝置行走,完成一次進刀。這樣,每次煤機向機尾行走過程中,均需拉兩次機頭。”張彥文向帶班副隊介紹到。
“現(xiàn)在不一樣了,隨著這套系統(tǒng)的的引進,這三個緊密相關(guān)的部分已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動了。當(dāng)系統(tǒng)檢測到煤機即將到達機頭時,可以同步移動超前支架和皮帶尾自移裝置,減少了支架工的勞動的同時,降低了手動操作擠壓到轉(zhuǎn)載機身上高壓電纜的風(fēng)險。另外,在安全出口紅綠燈、超前支架和皮帶尾三處加裝了高清攝像頭,實時監(jiān)控檢測設(shè)備情況,保障了井下設(shè)備安全的同時,進一步提高了工作面透明化。”
智能化和智慧化定是未來設(shè)備的不斷追求,如何將帶有安全隱患的工作自動化必定是永恒的話題。而現(xiàn)在,未來已來!下一步,如何利用這套系統(tǒng)開發(fā)一些新功能,將是采三前進的方向。據(jù)悉,皮帶自動糾偏功能正在緊急溝通商蹉中,有望在年底前加入到井下生產(chǎn)隊列中!(供稿人:韓德志)