“云端高速”。蜀道集團供圖
一路穿越山嶺。蜀道集團供圖
九寨溝收費站。蜀道集團供圖
歷經(jīng)9年攻堅,今日12點,G8513線九寨溝至綿陽高速公路(簡稱“九綿高速”)全線通車。作為連接綿陽與九寨溝的交通大動脈,這條蜿蜒245公里“云端高速”的建成,將結(jié)束九寨溝、平武、北川3縣不通高速的歷史,實現(xiàn)九寨溝、黃龍等世界級景區(qū)高速直達。成都至九寨溝縣的車程從原來的8小時縮短到4小時左右,綿陽至九寨溝的路程縮短至3小時左右,為打造“大九寨”旅游環(huán)線提供通道性支撐。
九綿高速,路線全長245.809公里,主線橋梁131座、隧道45座,橋隧比82.15%;全線設(shè)互通式立交18處、收費站17個、服務(wù)區(qū)6處。項目于2016年先期啟動控制性工程建設(shè),2018年全面動工,其間經(jīng)歷了2017年九寨溝“8.8”地震、2020年“8.17”特大泥石流等自然災(zāi)害,是一項凝聚了廣大建設(shè)者心血與智慧的民生工程、發(fā)展工程。
九綿高速打造了一條“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)”經(jīng)濟走廊:線路串聯(lián)起九寨溝、黃龍、王朗自然保護區(qū)、白馬藏族鄉(xiāng)、平武報恩寺等30余處優(yōu)質(zhì)文旅資源,依托18處高速互通與主題服務(wù)區(qū)建設(shè),激活沿線文旅產(chǎn)業(yè),形成“一路皆景、一路通景、一路向景”的交旅融合格局。這對于深入貫徹落實四川省委十二屆七次全會精神,加快實現(xiàn)沿線產(chǎn)業(yè)集聚與“兩環(huán)六廊”大九寨交旅融合空間布局具有重要意義,也將為西部陸海新通道建設(shè)提供可借鑒的樣本。
九綿高速還是一條經(jīng)濟協(xié)同振興之路、防災(zāi)應(yīng)急保障之路。線路將暢通綿陽、阿壩、廣元及甘肅隴南客貨物流,帶動鄉(xiāng)村旅游、特色產(chǎn)業(yè)升級,強化區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作,優(yōu)化山區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升沿線地區(qū)應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)等的應(yīng)急保障功能,護航區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。(記者郭瑩)